臨時休業のお知らせ
当店は誠に勝手ながら5月18日(金)~20(日)は「ツインリンクもてぎ“DE耐!”」に出場する為、
休業とさせて頂きます。尚、翌日5月21日(月)は定休日です。
休業期間中に頂きましたご注文、お問い合わせ、出荷業務につきましては、
5月22日(火)より順次対応させていただきます。
ご迷惑をお掛けしますが、何卒ご了承いただきますよう、よろしくお願い致します。
休業とさせて頂きます。尚、翌日5月21日(月)は定休日です。
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5月22日(火)より順次対応させていただきます。
ご迷惑をお掛けしますが、何卒ご了承いただきますよう、よろしくお願い致します。
在庫処分セール

Graves Motorsportsのサイドチェーンスライダー(通常販売価格8,925円)と
共に税込2,100円のセール価格で
サイドチェーンスライダーは5.00インチワイドリムを履いた際に
リムをオフセットさせても生ずる、
ドライブチェーンとリアタイヤの接触を防ぎます。
YZ-F用なんですが、他の車種にも流用できると思われます。
ボルトオンで装着できます。
サーキット走行でフットペグの磨耗を防ぎます。
各2セット限定価格です。
御注文は、電話、またはコチラ↓
http://www.sleipnirmotorsports.com/mailformpro2/example.html
で承っております。
ご注文、お待ちしております。
正式ホームページはコチラです。↓
http://www.sleipnirmotorsports.com/
Graves Motorsports カワサキ 2011 ZX-10R ステンレス スリップオン マフラー


部品番号:EXK-11ZX1-CESCL
価格(税込)¥63,000
カワサキ
ZX-10R (2011-)用
車検非対応
公道走行不可
純正から-4.67kg(チャンバー室も含む)

サイレンサーまでのパイプはステンレス製
綾織ドライカーボンサイレンサーボディにチタンのエンドキャップ。
ダイノジェットのAuto Tune ModuleA/Fセンサーが標準で装着できる様になっています。
(純正O2センサーを使う場合は付属のアダプターに加工が必要です。)
パワーコマンダー製品とのセットで購入もできます。
「ダイノジェット パワーコマンダー 5」は当店でも取り扱っております。

部品番号: DJ17-028 価格(税込)¥39,900
カワサキ
ZX-10R (2011)用
前モデルの「パワーコマンダー3USB」同様USB接続が可能なパワーコマンダー5。
従来のPCⅢUSBより、下記の新機能が追加されております。
①:本体の小型化
②:本体に2つの異なるマップデータを保存可能で、別売スイッチにより選択可能。
③:マルチファンクションハブ機能を本体にビルトイン。
④:多彩な制御及びマップ作成が可能。
⑤:燃調の変更範囲の拡大。
⑥:オプション品に「Auto Tune Module」が新登場。
⑦:ソフト上での表示項目の充実
※ソフトの言語は英語になります。
※尚、パワーコマンダー単品での販売はしておりません。
※当店で扱ってるパワーコマンダーは並行輸入品ですので、
保証の問題が心配な方は正規品をご購入ください。
※純正状態の燃調で使用する事は推奨できません。
必ずパワーコマンダーで燃調を変更するか、
書き換えフルパワーECUを使用してください。
※納期は約3~4週間になります。
この商品を正式に紹介しているホームページはコチラ↓
http://www.sleipnirmotorsports.com/2011-ZX-10R/graves-motorsports-kawasaki-zx-10-slip-on-exhaust.html
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で承っております。
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2006~ GSX-R600&GSX-R750 ECU書き換えサービス(レース用ファインチューニングECU)

スズキ
GSX-R600(2006- )
GSX-R750(2006- )
レース用ファインチューニングECU書き換えサービス
クローズドコース専用
価格(税込)73,500円
車体持込の場合は、-5,250円割引
GSX-R600
| 対応年式 | 部品番号 |
| 2006-07 | 06-GSX-R6-ECU |
| 2008-11 | 08-GSX-R6-ECU |
GSX-R750
| 対応年式 | 部品番号 |
| 2006-07 | 06-GSX-R7-ECU |
| 2008-11 | 08-GSX-R7-ECU |
各年式、排気量によってプログラムが違うので、お持ちの年式と部品番号を間違わない様にしてください。
上記車種に以下の様なデーターを純正ECUに書き換えます。
①減速時に燃料噴射をカットする事による過度なエンジンブレーキの軽減
②レブリミットをノーマルの15200rpm(R750は14200rpm)を、+500rpmに上げる設定が可能
③スピードリミッターの解除(存在する仕向地のみ)
④1-4速のギアで点火装置タイミングを遅らせてるのを最適化
⑤点火タイミングをレース用に再設定
⑥燃調を各エキゾーストシステムに再設定することが可能
車両持込の場合は別途、ECU脱着工賃が発生します。(工賃税込5,250円)
燃調は有名メーカーのエキゾーストシステムなら大まかに合わす事が可能です。
※有名メーカーでないマフラーはデーターが無い為、合わす事ができません。
しかし、ピークパワーを上げる事を狙う場合は、有名メーカーのフルエキゾーストシステムをご使用ください。
推奨エキゾーストシステムは、Graves Motorsports フルエキゾーストシステムです。
GSX-R600用
ステンレスエキパイモデル 115,500円(税込み)
チタンエキパイモデル 157,500円(税込み)
GSX-R750用
ステンレスエキパイモデル 115,500円(税込み)
チタンエキパイモデル 157,500円(税込み)
このECU書き換えとエキゾーストシステムを併せて装着する事により、
GSX-R600/750のポテンシャルをフルに発揮します。
このサービスをご注文の際には、
エンジンの改造部分や吸排気の仕様、車体番号などをお知らせ頂き、
お客様の純正ECUのみをお預かりして直接書き換えるか、
車両をお預かりしてECUを書き換える方法がお選び頂けます。
尚、納期は約1週間となっております。
この商品を正式に紹介しているホームページはコチラ↓
http://www.sleipnirmotorsports.com/ecu/2006gsxr600-750ecutuning.html
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で承っております。
ご注文、お待ちしております。
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Graves Motorsports カワサキ 2011 ZX-10R フルチタン エキゾーストシステム

部品番号:EXK-11ZX1-FTCL
価格(税込)¥211,050
カワサキ
ZX-10R (2011-)用
車検非対応
公道走行不可
チタンエキパイ仕様のショートスタイルフルエキゾーストシステム。
綾織ドライカーボンサイレンサーボディにチタンのエンドキャップ。
ダイノジェットのAuto Tune ModuleA/Fセンサーが標準で装着できる様になっています。
(純正O2センサーを使う場合は付属のアダプターに加工が必要です。)
※絶対に純正状態の燃調で使用しないでください。
必ずパワーコマンダーで燃調を変更するか、
書き換えフルパワーECUを使用してください。
※納期は約3~4週間になります。
この商品を正式に紹介しているホームページはコチラ↓
http://www.sleipnirmotorsports.com/2011-ZX-10R/graves-motorsports-kawasaki-zx10r-full-titanium-exhaust.html
御注文は、電話、またはコチラ↓
http://www.sleipnirmotorsports.com/mailformpro2/example.html
で承っております。
ご注文、お待ちしております。
正式ホームページはコチラです。↓
http://www.sleipnirmotorsports.com/
